Poți descărca aplicația:
Get it on App Store Get it on Google Play
Avioane Craiova se apără și le răspunde „experților” care au acuzat că IAR-99 Șoim nu pot zbura pe ceață. Un nou termen avansat pentru livrarea avioanelor
Industrie de apărare
Data actualizării:
Data publicării:
Avioane Craiova termină anul 2025 fără să fi livrat niciun avion IAR-99 Șoim a căror modernizare ar fi trebuit să fie finalizată în 2025. Într-o postură financiară dificilă, compania de stat riscă penalități record din partea Ministerului Apărării Naționale (MApN), în contextul în care oricum Avioane Craiova a terminat anul pe minus.
Avioane de antrenament IAR-99, esențiale pentru formarea piloților români de F-16
Avioane de antrenament IAR-99, esențiale pentru formarea piloților români de F-16

Dacă inițial au existat probleme cu livrarea softului de către o companie terță, probleme reprezentate mai degrabă de integrarea softului pe noile avioane, prevedere care nu era menționată de Avioane Craiova în contract, acestea au fost rezolvate, dar ghinioanele s-au ținut lanț de compania românească de stat. Au apărut însă alte probleme tehnice iar condițiile meteo nu au permis în cele din urmă ca avioanele să efectueze testele în zbor pentru omologarea softului și ulterior livrarea către Armata României.

 

Răspunsul Avioane Craiova pentru „experții” care au arătat cu degetul că IAR-99 Șoim nu au putut efectua testele din cauza condițiilor meteo

 

2. IAR-99 Șoi... (iar-99-soim-avioane-craiova_42053400.jpg)

IAR-99 Șoim. Sursă foto: Avioane Craiova

În contextul condițiilor de ceață densă și ploaie, avioanele nu au decolat pentru teste. În acest sens multe voci critice au arătat cu degetul asupra faptului că IAR-99 Șoim nu pot decola în orice condiții meteo ori că testele ar fi putut fi făcute pe alte aeroporturi.

Directorul Avioane Craiova, Nicu Fălcoi, într-un mesaj de final de an cu privire la situația de la Avioane Craiova, transmis pe o rețea de socializare, a explicat de ce nu s-au efectuat testele.

Pentru „experții” în aviație, care îmi spuneau cum avioanele puteau zbura și pe ceață sau pe alte aeroporturi, le amintesc, dacă pot spune așa, că aceste avioane sunt neomologate și nu pot zbura în orice condiții. Tocmai acesta este scopul acestor teste: să ne convingem că pot zbura și în condiții mai puțin prielnice. Pentru toate acestea este nevoie de multă aparatură și la sol, aparatură și personal care ar fi foarte complicat de deplasat în alte locuri unde nu există siguranța unor condiții bune de zbor, pentru că...„iarna nu e ca vara””, transmite ironic Nicu Fălcoi.

Contractul care prevedea modernizarea tuturor celor 10 avioane de antrenament IAR-99 la standardul Șoim ar fi trebui finalizat în 2024. România deține 21 de aeronave IAR-99. Din acestea, 11 au fost deja modernizate, sunt IAR-99 Șoim, în timp ce celelalte 10 au rămas la versiunea Standard din fabrică. Aceste ultime 10 avioane sunt în proces de modernizare la Avioane Craiova, din 2020 încoace.

Nu a fost livrat niciunul.

 

Avioane Craiova avansează un nou termen privind livrările: Ianuarie 2026. Compania admite că se confruntă cu o situație financiară dificilă la care s-ar putea adăuga penalizările MApN

 

3. IAR-99 Șoi... (iar_99_soim_avion_romania_90284000.jpg)

IAR-99 Șoim, Sursă foto: Baza 95 Aeriană "Erou Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu"

În mesajul său Nicu Fălcoi admite situația dificilă financiară cu care se confruntă Avioane Craiova și își arată speranța că primele livrări vor fi efectuate în ianuarie 2026.

Anul acesta n-a fost un an de aplauze. A fost un an în care lucrurile s-au văzut mai clar decât mi-ar fi plăcut.

Prima jumătate a trecut departe de funcții și de zgomotul public. M-am ocupat de lucruri personale, de familie, de viață – de ce nu se vede, dar te blochează dacă le lași nerezolvate. N-a fost o perioadă spectaculoasă, dar a fost necesară. Culmea este că nu mi-a displăcut deloc ieșirea din atenția publică; ba chiar, la un moment dat, părea soluția ideală.

A doua jumătate a fost despre reîntoarcerea în zona publică și responsabilitate. Avioane Craiova a venit într-un moment complicat, cu probleme vechi, cu presiune mare și cu foarte puțin timp pentru explicații.În paralel, s-au făcut numiri, s-au stabilit echilibre, s-au împărțit funcții în zona guvernamentală. N-am fost luat în considerare. Nu ca surpriză, ci ca o confirmare a unei reguli vechi: în politică contează mai mult pe cine știi decât ce știi.

Finalul de an nu e bun. Deși am fost director general doar ultimele două luni și nu cred că e cineva care să-mi reproșeze mie situația actuală, fabrica nu a reușit să livreze primele avioane. Sperăm ca acest lucru să se întâmple la începutul anului viitor, spre final de ianuarie. Anul se închide pe pierdere, iar asta ne va complica serios munca din 2026, multe dintre planurile legate de retehnologizare și de creșterea sănătoasă a numărului de angajați fiind puse sub semnul întrebării.

Pe lângă pierderea fiscală, există și riscul unor penalități uriașe pentru întârzierile la livrare, penalități din partea Ministerului Apărării Naționale, care pot îngreuna și mai mult situația fabricii. Sunt probleme reale, grele, care nu pot fi ascunse sub preș.Și totuși, dincolo de toate acestea, există ceva ce merită spus clar: Avioane Craiova are viitor. Avem planuri concrete, realiste, prin care fabrica poate reveni în prim-planul industriei aeronautice din România. Se poate. Nu ușor și nu repede, dar se poate. Există competență, există oameni buni și există proiecte care, dacă sunt susținute corect, pot schimba traiectoria — doar să nu ne îngroape MApN-ul.

Nu e un bilanț comod și nici unul făcut să placă. Dar e real. Iar după un an ca acesta, prefer realitatea în locul poveștilor frumoase. Pentru că doar din realitate poți construi ceva care să reziste”, a conchis Nicu Fălcoi.


Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență

Get it on App Store
Get it on Google Play

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News

În așteptarea mașinilor de luptă: Sub presiunea SUA, decizia României privind MLI devine un test strategic pentru Europa
Criză istorică la nivelul industriei militare americane: SUA recunosc oficial că nu mai au capacitatea să construiască două avioane de generația a șasea simultan
Tensiuni în Europa: Germania evaluează aderarea la programul rival de avioane de luptă GCAP, pe fondul blocajului cu Franța
Ce înseamnă să fii considerat încă aliat cheie al SUA pe Flancul Estic al NATO: Polonia a reușit să obțină o flotă de 250 de blindate Stryker la prețul simbolic de un dolar
Proiectul Talon: Un gigant american vrea să își ia revanșa și dezvăluie noul design de dronă-avion autonomă, pariind pe viteză și costuri reduse (VIDEO)
Polonia își modernizează forțele terestre: Primele vehicule de luptă Borsuk au fost livrate într-un contract de 1,6 miliarde de dolari
Revoluția dronelor din Ucraina a spulberat iluzia securității europene: Vestul trebuie să se adapteze sau riscă ca armatele sale să devină irelevante
Ucraina expune „călcâiul lui Ahile” al sancțiunilor occidentale: 13 companii care ţin în viaţă producţia rachetelor rusești Iskander-M operează liber
Nouă „Armată de Drone” a Statelor Unite: Pariul de un miliard de dolari care vrea să rescrie regulile războiului modern
Drona de atac „Nightmare”, testată pe frontul din Ucraina, primește aprobarea pentru a fi utilizată de Armata SUA
Mimetism militar la Phenian. Noua rachetă a Coreei de Nord pare o „copie fidelă” a tehnologiei occidentale
Belarus: Sau cum să-ţi asumi rolul de „fabrica din umbră” a mașinăriei de război rusești
A fost semnat contractul pentru HISAR iar România are oficial prima navă nouă după 35 de ani. Cât a costat corveta ușoară TCG Akhisar
Fără șoferi, fără echipaj: Armata SUA dezvoltă „artileria fantomă” care se încarcă autonom pe câmpul de luptă
Viitoarele arme de asalt ale României, prin fonduri SAFE. Beretta plusează cu pistoale și automate fabricate aici cu transfer complet de tehnologie
Deși în conflictul cu Ucraina “nu au rupt gura târgului”, sistemele rusești de rachete antiaeriene S-400 Triumf se pare că sunt la mare căutare în India
Polonia a primit un nou lot de Abrams și e deja de departe cel mai mare operator Abrams din Europa. România e pe lista de așteptare a livrărilor
Rusia vânează avioane F-16 schimbând periculos tactica: În premieră, rachete aer-aer R-60 au fost integrate pe drone (Foto)
Recorduri în industria de apărare: "Tigrii" europeni și asiatici au avut o creștere spectaculoasă, dar SUA încă domină jumătate din piață
Dacă și Eurotank cade, Franța rămâne descoperită. Câte tancuri Leclerc are Franța și de ce presiunea e pe ea în „disputa” cu Germania
Avioanele saudite F-35, mai puțin avansate decât versiunea israeliană, nu vor survola Riadul mai devreme de cel puțin patru ani
Cum au reușit israelienii și românii să dezvolte o versiune SPIKE care costă doar o treime din prețul rachetei: „Performanțe similare. Racheta va fi un boom”
Dilema strategică a Canadei: Avantajele tactice ale F-35 ,,cedează teren'' în fața autonomiei industriale promise de Gripen
Parteneriatul anti-dronă forțează o reconfigurare militară: Cum lecțiile de pe Flancul Estic (România-Polonia) schimbă strategia de achiziții a Armatei SUA
Incendiu la depozitul de muniţie de la Mija. Ministerul Economiei: Au ars componente pentru grenade PG-7VM
Adio improvizații, bun venit industrie: Olanda oficializează ''scuturile anti-dronă'' pe obuzierele grele PzH 2000, inspirate de frontul ucrainean
Suedia își reconfigurează postura de apărare: Armata solicită rachete cu rază de 2.000 km, capabile să atingă Moscova
Măcar turelele viitoarelor mașini de luptă să fie produse în România? Turela UT30 MK2 e deja integrată pe Redback, dar poate fi și pe Lynx sau ASCOD
Epuizarea „rezervelor sovietice”(FOTO): Imaginile din satelit arată golirea depozitelor strategice de blindate ale Rusiei din Orientul Îndepărtat
Rușii au anunțat câte avioane Su-75 au construit și când va zbura primul. Deși noul Su-75 ar trebui să „rupă” piața, numărul comenzilor e egal cu zero

Ştiri Recomandate

Enigma Oreshnik în Belarus: De ce a ascuns Rusia lansatorul rachetei la ceremonia oficială de pe aerodromul Krichev-6 (FOTO/VIDEO)
Avioane Craiova se apără și le răspunde „experților” care au acuzat că IAR-99 Șoim nu pot zbura pe ceață. Un nou termen avansat pentru livrarea avioanelor
Trump anunță că SUA sunt gata redeschidă negocierile cu Turcia pentru F-35. De ce însă decizia va fi greu de implementat și va întâmpina rezistență
Încă trei F-16 Block 70 Viper au aterizat cu succes. Câte F-uri mai așteaptă Slovacia pentru a finaliza programul și când își va apăra singură spațiul aerian
Anihilarea „cuibului” de Shahed (VIDEO): Atacul masiv asupra bazei din Donețk forțează Rusia să își reevalueze întregul lanț de aprovizionare cu drone
Contract gigant pentru încă 25 de avioane F-15IA. Versiunea IA e adaptată cerințelor tehnice și operaționale ale Israelului
Testarea detașamentului Carpathian Vipers care vor asigura misiuni de Poliție Aeriană în Lituania, cu patru avioane F-16 Fighting Falcon. Photo: Ion Săvescu via ROAF
EXCLUSIV
Rolul României în reconstrucția Ucrainei și infrastructura bazelor militare din România | Cătălin Podaru, CEO Leviatan Group, la DefenseRomania
Medvedev lovește din nou: „Doamna cu coasa” îi suflă în ceafă ticălosului de Zelenski care va fi expus la St. Petersburg
Polonia crede că un acord de pace în Ucraina e posibil în următoarele săptămâni. Mingea e în terenul Rusiei
Dincolo de Marea Neagră: Ucraina își extinde războiul asimetric în apele interioare ale Rusiei cu noua dronă „Barracuda” (VIDEO)
Mocnește un nou război la finalul anului în Golf? Arabia Saudită a atacat Yemenul, acuzând Emiratele Arabe Unite de alimentarea războiului civil
Taiwanul răspunde și blochează tactic avioanele chineze: F-16 Viper ale Taiwanului au luat „în vizor” avioanele J-16 ale Chinei în timpul blocadei simulate de Beijing
Premieră mondială în aviație: Dronele Kizilelma au executat primul zbor în formație complet autonom (VIDEO)
După ce Olanda ne-a donat 18 avioane F-16 și a pus umărul la ridicarea în timp record a Centrului de pregătire pentru F-16, premierul olandez vizitează baza de la Câmpia Turzii
Rușii nu dau semne că-i interesează discuțiile de pace privind Ucraina: Comandanții i-au prezentat lui Putin raporturi triumfaliste privind iminenta victorie pe front
SUA schimbă radical strategia și trec la generația a 5-a de tancuri, îngropând definitiv programul SEPv4: Viitorul Abrams nu mai este doar o simplă actualizare
Atac sub steag fals? Putin i s-a plâns lui Trump că Ucraina a încercat să-i atace reședința iar astfel poziția Rusiei privind pacea va fi revizuită. Kievul neagă vehement presupusul atac
Câte avioane a primit Rusia în 2025? De la Su-34, „calul de bătaie”, la modernul Su-35 și până la „perla rară” Su-57
Iranul a lansat trei sateliți de pe teritoriul Rusiei. Trei motive pentru operațiunea iranienilor, care stârnesc îngrijorare în Israel
Zelenski a anunțat că e gata să se întâlnească cu Vladimir Putin
Navă comercială sau de război? China transformă un cargou civil într-un „Arsenal Ship” cu 60 de rachete, sub ochii tuturor (FOTO/VIDEO)
Rusia răspunde cu aceeași monedă: Un avion ucrainean An-26, distrus de o dronă kamikaze (Video). Și alte ținte au fost lovite la sute de km în spatele liniilor ucrainene
Intră în serviciu Sigma 155 Roem, primul obuzier complet automatizat din lume. După patru decenii Israelul spune „adio” obuzierelor americane M109
Coaliția de Voință se reunește la Paris pentru a finaliza garanțiile de securitate europene oferite Ucrainei după întâlnirea dintre Trump și Zelenski
Discuții de pace în Florida. Trump și Zelenski: Suntem de acord în privința a aproape 95% dintre punctele planului de pace în 20 de puncte
EAU își închid ușa la F-35 după demonstrația în premieră a Chinei în regiune. Avioane J-10 au zburat alături de Mirage de producție franceză. „Restricții” la F-16
Rușii au primit o nouă lovitură dureroasă: Brigada 14 a GRU, decimată de un atac cu drone ucrainene
Londra și Berlinul pariază pe super-mobilitate: Obuziere RCH 155 care trag din mers; tunul de 155 mm e montat pe vehicule blindate BOXER
Rusia amenința voalat, încă din 2008, că va rupe Ucraina. Ce au discutat Bush și Putin, imediat după summitul NATO de la București?
Belgradul nu va privi cu ochi buni inițiativa: Trei state din Balcani vor co-produce vehiculul blindat SHOTA
Risc de coliziune între Turcia și Israel: Sistemele turcești, dislocate pentru a „bloca” avioanele F-16 și F-35 israeliene care zburdă pe cerul Siriei
Tot ce știm despre noua „clasă Trump” de nave, inclusiv caracteristici: Un moft sau o nevoie a SUA? Viitorul e deja sumbru pentru USS Defiant, prima navă din clasă
pixel