Poți descărca aplicația:
Get it on App Store Get it on Google Play
SUA readuc „Fat Albert”, cel mai cunoscut avion C-130 Hercules din lume, la Marshall Aerospace pentru o nouă cutie centrală a aripii
Industrie de apărare
Data publicării:
Fat Albert, cel mai cunoscut avion C-130 Hercules din lume, se va întoarce în curând în hangarele Marshall Aerospace pentru lucrări structurale cruciale care îi vor prelungi durata de viață cu zeci de ani.
Fat Albert C-130 Hercules. Photo source: Marshall Group
Fat Albert C-130 Hercules. Photo source: Marshall Group

Faimosul avion de suport al escadrilei de demonstrații aeriene Blue Angels a Marinei SUA (US Navy) este programat să sosească la Cambridge, Marea Britanie, la sfârșitul acestui an, pentru înlocuirea cutiei aripii centrale – o procedură inginerească complexă, similară unei operații pe coloana vertebrală.

Capacitate mare de transport și performanță

 

Fat Albert este considerat standardul global pentru capacitățile și filosofia de proiectare a avionului C-130 Hercules, întruchipând versatilitatea și fiabilitatea celui mai de succes avion militar de transport din istorie.

Fiind calul de bătaie logistic care face posibil programul încărcat al spectacolelor aeriene Blue Angels, Fat Albert parcurge peste 100.000 de mile în fiecare sezon, transportând până la 45 de persoane și o serie de echipamente specializate în toată Statele Unite.

Fat Albert face, de asemenea, parte din show, începând fiecare spectacol Blue Angels cu o demonstrație de 15 minute de agilitate remarcabilă, câștigând statutul de favorit al fanilor pentru o serie de acrobații, inclusiv treceri la viteză mare și altitudine joasă, urcări abrupte, viraje bruște și aterizări precum în zonele de luptă. În prezent, este singurul C-130 care participă regulat la demonstrații aeriene.

Această rutină continuă de maratoane și gimnastică are însă un impact special, rezultând în stres și oboseală crescute asupra structurii aeronavei Fat Albert de-a lungul anilor. Din perspectiva gestionării ciclului de viață, acest lucru necesită un grad neobișnuit de îngrijire specializată și planificare a întreținerii de către operatorul său, Marina americană.


Viteză și durată de viață maxime

 

2. Fat Albert... (fat-albert-fat-albert-c-130-hercules-sua_63197500.jpg)

Fat Albert C-130 Hercules. Photo source: US Navy

Cutia centrală a aripii lui Fat Albert este un exemplu de „articol cu durată de viață limitată” – o componentă critică cu o durată de viață operațională limitată în termeni de ore totale de zbor sau ani de serviciu.

Fiind structura principală care leagă aripile exterioare ale aeronavei de fuselaj, cutia centrală a aripii suportă o sarcină operațională semnificativă și este supusă unor solicitări excepționale în timpul zborului. Odată ce a ajuns la sfârșitul duratei de viață, aceasta trebuie înlocuită pentru ca aeronava să rămână aptă de zbor. Dacă acest lucru nu se întâmplă, aeronava va fi consemnată la sol.

Instalarea unei noi cutii centrale a aripii cu durată de viață îmbunătățită de la Lockheed Martin este o modalitate extrem de rentabilă de a prelungi durata de viață utilă a lui Fat Albert cu mai mult de 20 de ani.

Cu toate acestea, nu este vorba de un proces simplu care implică înlocuirea unei secțiuni de 11 metri din structura primară a aripii cu o secțiune nouă: este echivalentul aeronautic al unei intervenții chirurgicale invazive la coloana vertebrală și poate fi realizat numai de o echipă cu capacități inginerești extinse și echipamente specializate.

Marshall este unul dintre cei mai mari experți mondiali în domeniul cutiei centrale a aripii: începând cu anii 1970, compania a realizat aproape 80 de înlocuiri ale cutiei centrale a aripii atât la modelele vechi C-130, cât și la modelul actual C-130J Super Hercules, prelungind durata de viață colectivă a acestor aeronave cu cel puțin 1.600 de ani. În 2024, Lockheed Martin a numit Marshall primul centru de excelență autorizat din lume pentru înlocuirea cutiei aripii centrale C-130.

În plus față de înlocuirea cutiei aripii centrale, Fat Albert va fi supus unei întrețineri de rutină la Marshall, inclusiv decaparea completă a vopselei și revopsirea în culorile distinctive ale Blue Angels.

Istoric britanic Fat Albert nu este doar un C-130 iconic: are legături strânse cu Marea Britanie și, în special, cu Marshall.

3. Fat Albert... (fat-albert-c-130-hercules-sua_33987900.jpg)

Fat Albert C-130 Hercules. Photo source: US Navy

Ca orice C-130J Super Hercules, structura aeronavei a fost construită pe linia de producție Lockheed Martin din Marietta, Georgia. După ce a traversat Atlanticul pentru prima dată, a ajuns la Cambridge pentru a fi pregătită de Marshall pentru a intra în serviciul Forțelor Aeriene Regale (RAF).

Între 2001 și 2017, Fat Albert a zburat sub numărul de înregistrare ZH885 pentru Escadronul 24 al RAF și s-a întors frecvent la Marshall pentru lucrări de întreținere și inginerie în această perioadă.

În 2019, Marina SUA a achiziționat aeronava de la RAF pentru a înlocui vechiul Fat Albert, un model C-130T mai vechi. Marshall a câștigat contractul de asistență pentru întreținere, vopsire și modificări înainte de intrarea în serviciu la Blue Angels.

„Reîntoarcerea lui Fat Albert la Cambridge va fi un moment de sărbătoare pentru întreaga echipă Marshall Aerospace. Suntem recunoscători Marinei SUA pentru că ne-a acordat încă o dată încrederea sa cu un bun atât de valoros și suntem încântați să realizăm această lucrare de specialitate, noi fiind unul dintre puținii specialiști în aripi centrale”, spune Chris Dare, directorul departamentului Servicii și soluții MRO, Marshall Aerospace.

Performanța companiei Marshall în cadrul contractului de punere în serviciu al Fat Albert a pus bazele unui contract important de întreținere pentru Corpul Pușcașilor Marini ai Statelor Unite (USMC), care operează cea mai mare flotă de avioane cisternă KC-130J din lume.

Contractul, unul dintre cele mai mari din istoria companiei Marshall, a continuat să se dezvolte și a atins pragul de cinci ani în august 2025.

 


Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență

Get it on App Store
Get it on Google Play

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News

Cum schimbă sistemele germane Skynex ecuația războiului de uzură din Ucraina în prag de iarnă. Soluția tehnică pentru contracararea atacurilor de saturație cu drone
Armata germană a preluat în mod simbolic primul tanc Leopard 2A8 de nouă generație. Cehii au comandat și ei 44 de tancuri de acest tip
Golul marcat de Lynx în România, anulat la VAR. În programul viitoarelor mașini de luptă ale României meciul încă se joacă
Lecția ucraineană pentru NATO. Cum schimbă sistemul „Merops” ecuația de securitate la Marea Neagră și de ce pe viitor România nu mai are scuze în fața dronelor rusești
Mirajul flotei aeriene a Ucrainei: Între ambiția a 250 de avioane occidentale și realitatea banilor care nu există. Soluţia este în seifurile rusești
,,Scutul Ucrainei'' devine mai puternic? De ce upgrade-ul lansatoarelor Patriot la standardul M903 este o mutare strategică pentru ucraineni
Ucraina joacă în liga mare. După Rafale și SAMP-T franceze, vine rândul Spaniei, iar surpriza vine din Grecia: Coproducție de drone navale
Câte tancuri pot produce rușii anual? Vestea bună e că exporturile s-au prăbușit, cea proastă că Rusia își reface stocurile pulverizate în Ucraina
Urmează prezentarea primului prototip VLAH: Prima mașină de luptă blindată 4x4 concepută și produsă în România
Rheinmetall anticipează că până în 2030 își va crește vânzările de cinci ori
Cum fabrică regimul Lukașenko muniție „oarbă” pentru armata rusă. Linii de producție și ingineri aduși special din China pentru sistemele GRAD
O nouă armă a Rusiei, aruncată pe frontul din Ucraina. Shahed-101, drona iraniană low-cost proiectată pentru atacuri de saturație și rezistentă la bruiaj
Mașină de luptă a infanteriei de tip Lynx. Photo source: Rheinmetall
EXCLUSIV
Noi detalii despre „achiziția” de Lynx a României: Care sunt semnele de întrebare înainte de decizia finală 
De la giganți industriali la faliment iminent. Cum au ajuns fabricile de tancuri și avioane ale Rusiei să fie înecate în datorii și paralizate de birocrație
Ucraina primește 100 de avioane Rafale de la Franța. Când vor ajunge pe front și, mai ales, cine plătește factura?
Inițiativa de muniție rămâne blocată la Praga: De ce NATO nu poate prelua proiectul abandonat de cehi
După Brazilia, și Columbia alege Gripen. Ofensiva suedezilor de la SAAB ar putea fi încununată cu un contract istoric pentru Europa: 150 de avioane livrate Ucrainei
Cât costă cele mai cunoscute vehicule blindate din lume. Piranha 5 românesc stă chiar foarte bine
Elicopterele Black Hawk ale României au zburat dublu față de Black Hawk ale Armatei SUA. Cum se „leagă” mentenanța F-16 și Black Hawk
Rachetele ucrainene Flamingo devin încet dar sigur coșmarul antiaerienei Rusiei. Atacuri masive în Crimeea ocupată și în interiorul Federației
Indiciul care a dat China de gol: Portavionul pe care tocmai îl construiește va fi nuclear. China intră într-un club select unde doar două țări mai sunt
Lynx se pare că ar fi marele câștigător în bătălia viitoarei mașini de luptă a României. Ar urma clarificări privind producția în România dacă alegerea se confirmă
Nu e nevoie de ruși: Europenii își „prăbușesc” singuri viitorul avion de generația a 6-a. De la „nemții nu pot construi singuri peste noapte un avion” la „francezii sunt liberi să plece”
Inovația născută din disperare: Sting, drona FPV care a devenit coșmarul dronelor Shahed. Poate Ucraina câștiga războiul de uzură tehnologică?
Un aliat NATO se înarmează împotriva altui aliat NATO: Grecia cere de la Statele Unite rachete AIM-120D pentru F-35 ca să anuleze avantajul strategic al Turciei
Rotația detașamentului român care a operat 4 avioane F-16 din dotarea României în misiuni de Poliție Aerienă a statelor baltice. Foto: Forțele Aeriene Române
EXCLUSIV
Industria română spune că poate deveni un hub de mentenanță pentru blindate și F-16. Centre mobile de mentenanță, mină de aur în contextul războiului din Ucraina?
Apărarea anti-drone a NATO se schimbă: De ce racheta Mark 1 este cea mai mare amenințare pentru dronele ruseşti
Pachetul Rheinmetall pentru România: Ar exista discuţii despre familia de blindate grele KF51 Panther, dincolo de miza uriașă a fabricii de pulberi de la Brașov
A fost livrat al 750-lea sistem HIMARS, un game changer în războiul de artilerie. Câte sisteme HIMARS deține România?
„Nimic în România pentru România. E de noaptea minții!”. Deși în România se construiește primul portavion pentru drone și fregate de ultimă generație

Ştiri Recomandate

Ucraina lasă Rusia în offside la negocieri: Kievul renunță la aderarea la NATO în timp ce Moscova refuză orice negociere în afara capitulării
De ce a scăzut puterea de străpungere a dronelor ruse Shahed. Ucrainenii au noile radare IRIS, versiune specială anti-Shahed care „văd” drona de la o distanță de 8 km
Suntem bulevard pentru drone ruse? Comandantul Suprem: Nu vrem să riscăm să lovim Ucraina, dar România va doborî dronele în anumite condiții
Vehicul blindat 4X4 "VLAH"
EXCLUSIV
Am mers să vedem VLAH, primul prototip de blindat 4X4 românesc după 35 de ani. „Humvee de România” poate fi gata în 2 ani, dar există o provocare
Fisura care duce la căderea cetății ungare? De ce problema lui Orban nu sunt cei 50.000 de oameni din stradă ci că pentru prima oară în 15 ani a pierdut controlul
Merz spune că doar un orb nu vede că Rusia urmează pașii războiului Germaniei din 1938. „Deceniile de Pax Americana pentru Europa s-au terminat”
O nouă navă sub pavilion turcesc, lovită de o dronă a Rusiei în Marea Neagră
Rachete hipersonice Kinjal, dar și Iskander și Kalbir, folosite pentru blocarea non-fizică a accesului Ucrainei la Marea Neagră. Rusia caută să răzbune atacurile asupra petrolierelor ei
G7 promite o apărare antiaeriană mai bună a sectorului energetic ucrainean. Problema e că Patriot și alte sisteme pot lovi avioane ruse doar dacă sunt expuse pe front
Lovitură de ciocan: Eurofighter învinge istoric J-10 al Chinei, într-o răsturnare de situație tocmai când părea sigur că avionul J-10 va bifa a doua țară din lume care îl cumpără
După ce Rusia a anunțat că a ocupat complet orașul Kupiansk, Zelenski s-a dus să-și facă un selfie acolo (Foto). Pe front la Kupiansk ucrainenii au reușit să încercuiască unele unități ruse
Bătălia pentru cine vinde vehicule de luptă României: Compania Hanwha pune pe masă o ofertă cu fabrici, tehnologie şi producţie de 80% în ţara noastră
Au călcat pe mine ucrainene, la propriu. Coreea de Nord anunță, într-un gest rar, că a pierdut 9 militari în operațiune de deminare a regiunii Kursk din Rusia
Avioane F-16 în România, F-35 în Baltice. U.S. Air Force testează tactica realimentării rapide pentru a nu deveni ținte sigure
Skyranger 30: Arma care recunoaște că NATO nu își mai permite să tragă cu ,,tunul în muște'', ci cu „proiectile inteligente”
24 de ore dificile pentru Trump. O înfrângerea neașteptată a venit chiar din partea republicanilor în Indiana după înfrângerea istorică pentru primăria Miami, fief al MAGA
Rușii susțin că armata ucraineană încearcă să revină pe Insula Șerpilor. În zonă ar fi fost amplasate din nou mijloace de cercetare și comunicații
Umilință pentru aviaţia rusă: Cum a „anulat” o dronă ucraineană decolarea unui avion militar rusesc în Peninsula Crimeea (VIDEO)
Cartea „Analiza conflictului din Ucraina din perspectiva modelului actorului rațional” care analizează lecțiile războiului și doctrinele militare post-2022, printre cele mai vândute lucrări
Israelul își consolidează cooperarea militară cu Marocul: Imagini din satelit confirmă livrările sistemului de apărare Barak MX 
Fie că ne place sau nu, roiurile de drone rescriu regulile războiului (FOTO/VIDEO). Sunt gata statele membre NATO să facă față noii realități?
Percheziții în industria de apărare din Cehia. Proiectul de drone FPV destinat armatei ucrainene, sub lupa procurorilor militari
Serviciul K, deconspirat! (VIDEO): Cum a reușit o anchetă jurnalistică independentă să identifice cea mai secretă unitate a Armatei ruse
Ucraina atacă în valuri în premieră Rusia în Marea Caspică: În cooperare cu mișcarea rusă de rezistență Scânteia Neagră, forțele speciale ucrainene au lovit două nave ruse în Capiscă
Trump a mai domolit tonul: Vestea bună e că SUA sunt gata să ofere garanții de securitate Ucrainei, cea mai puțin bună e o concesie în Donbas. Rămâne însă un mare semn de întrebare
Lituania își întărește artileria. Fostul stat sovietic suplimentează achiziția de obuziere franceze Caesar
Aviația militară rusă. Foto: Prizivaut.ru
EXCLUSIV
Suntem în pragul celei de-a 4-a generații a răboiului. Yossi Karadi: În locul aviației militare Rusia a încercat să lovească Ucraina din taste. Vor fi țări îngenuncheate fără să tragă un glonț
Adevărul din spatele cortinei industriei ruse: Programul Su-57 are probleme iar noul bombardier PAK DA e blocat. Rusia încearcă ocolirea sancțiunilor prin vecinul nostru Serbia și un alt stat surpriză
Raport SUA clasificat scurs în media: USS Gerald R. Ford, simbolul puterii navale, vulnerabil în fața rachetelor hipersonice chineze. În toate simulările noul portavion pierde singur bătălia
Comandantul Suprem al NATO (SACEUR) gen. Alexus Grynkewich vine în România. Vizită la Grupul de Luptă de la Cincu, alături de Șeful Armatei României
După aproape 4 ani de război, Armata rusă încă nu a cucerit regiunea Donețk, dar revendică controlul asupra Pokrovskului
Ungaria spune că NATO a „înjunghiat pe la spate” pacea din Ucraina după ce Alianța a atras atenția că Rusia pregătește un mare război în Europa
pixel