Poți descărca aplicația:
Get it on App Store Get it on Google Play
Mirajul flotei aeriene a Ucrainei: Între ambiția a 250 de avioane occidentale și realitatea banilor care nu există. Soluţia este în seifurile rusești
Industrie de apărare
Data publicării:
La Paris, șampania diplomatică a curs luni pentru ceea ce președintele Volodimir Zelenski a numit „un acord istoric”: o scrisoare de intenție pentru achiziția a până la 100 de avioane de luptă Rafale. Adăugați la asta o înțelegere similară cu Suedia, semnată cu doar câteva săptămâni în urmă, pentru alte 100-150 de aparate Gripen, și avem imaginea unei forțe aeriene ucrainene care, pe hârtie, rivalizează cu marile puteri europene.
Avion fracez de luptă de tip Rafale. Foto: Dassault Aviation
Avion fracez de luptă de tip Rafale. Foto: Dassault Aviation

Totuși, în spatele strângerilor de mână de la Palatul Elysée și a discursurilor despre „pași înainte” în relația bilaterală, un diplomat european de rang înalt a turnat un duș rece peste entuziasmul general, declarând sub anonimat pentru POLITICO: „Planul Ucrainei de a cumpăra Rafale pe lângă Gripen este destul de surprinzător. Nu au banii necesari. Totul va depinde de activele rusești înghețate”.

Aceasta este, de fapt, știrea reală. Ucraina nu cumpără avioane, ci pariază pe o viitoare arhitectură financiară pe care Uniunea Europeană încă nu a reușit să o edifice complet.

 

Nota de plată este mare şi nimeni nu se grăbeşte să o achite

Să ne uităm la cifre că asta contează cel mai mult! Un singur avion Rafale, mândria tehnologică a Franței, costă între 70 și 100 de milioane de euro „gol”, prețul putând urca până la 250 de milioane de euro cu tot pachetul de armament și logistică. Suedezul Gripen se învârte și el în jurul a 125 de milioane de euro per unitate.

Când vorbim de flote de sute de astfel de aparate, factura totală sare de zeci de miliarde de euro. Într-o Ucraină a cărei economie este menținută pe linia de plutire de perfuziile financiare occidentale și care se pregătește de o nouă iarnă sub asediul rachetelor rusești asupra infrastructurii energetice, acești bani pur și simplu nu există în bugetul național.

Mai mult, Franța însăși a semnalat clar: propriile finanțe publice sunt mult prea tensionate pentru a subvenționa o asemenea achiziție. Parisul nu va plăti nota de plată!

Aici intervine variabila cea mai importantă: cele 140 de miliarde de euro din activele Băncii Centrale a Rusiei, înghețate în UE. Zelenski și Macron mizează totul pe cartea că Bruxelles-ul va găsi cadrul legal pentru a debloca acești bani.

„Finanțarea va veni odată cu acest acord”, a promis Macron, invocând programul SAFE al UE și mecanismele G7. Dar, deocamdată, acordul unanim între capitalele europene pentru confiscarea și utilizarea acestor fonduri rămâne un deziderat politic, nu o realitate juridică imediată.

 

Coșmarul logistic și „salata” de aeronave

Dincolo de bani, există problema sustenabilității operaționale. Ucraina operează deja vechile MiG-29 și Su-27 sovietice, la care a adăugat F-16 americane și Mirage 2000-5 franceze. Acum vrea să adauge Rafale și Gripen.

Experții militari avertizează că operarea unei flote mixte este un coșmar logistic. Elie Tenenbaum, de la institutul IFRI din Paris, subliniază: „Piesele nu sunt comune, eficiența costurilor dispare, iar cursurile de formare pentru mecanici trebuie dublate”.

De ce ar alege Kievul această cale complicată? Un oficial militar ucrainean a oferit răspunsul pragmatic: diversificarea riscului. „Este destul de riscant să punem toate ouăle într-un singur coș”, a spus acesta. În cazul în care un lanț de aprovizionare se blochează (sau politica internă a unui stat furnizor se schimbă, vezi cazul SUA), Ucraina vrea să aibă alternative.

Totuși, tranziția nu va fi ușoară. Chiar dacă Zelenski susține că piloții de pe Mirage vor trece ușor pe Rafale, un oficial francez a temperat optimismul: formarea unui pilot de Rafale durează cel puțin trei ani. Aceste avioane nu vor apăra spatiul aerian al Ucrainei iarna aceasta și probabil nici iarna viitoare.

Chiar dacă banii rușilor ar fi deblocați mâine, mai există un obstacol: capacitatea industrială. Dassault Aviation are deja un carnet de comenzi plin, cu clienți precum Egipt, India, Emiratele Arabe Unite sau Indonezia așteptând la rând.

„Nimeni nu va lăsa Ucraina să sară peste rând”, admite cu sinceritate sursa militară ucraineană. Deși Dassault încearcă să urce producția la cinci aparate pe lună, ritmul este lent pentru nevoile unui război de uzură. Suedezii de la Saab caută soluții creative, discutând producția sub licență în Canada, dar și acestea sunt planuri pe termen mediu și lung.

 

Concluzia: Un semnal politic, nu o soluție militară imediată

 

Aceste scrisori de intenție semnate la Paris și cu Stockholm sunt, în esență, semnale geopolitice. Ele transmit Rusiei că Europa se angajează la o susținere pe decenii (acordul cu Franța e pe 10 ani) și, mai important, pun o presiune imensă pe UE să rezolve ecuația activelor înghețate.

Dacă Ucraina va reuși să construiască această forță aeriană formidabilă de peste 200 de avioane moderne, va schimba fundamental echilibrul de securitate din Europa de Est. Dar până atunci, Kievul semnează promisiuni pe banii blocati în seifurile Europei.


Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență

Get it on App Store
Get it on Google Play

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News

Noua dronă MQ-28 a lovit cu succes cu o rachetă aer-aer AIM-120 o țintă reală. Statul fortăreață din celălalt capăt al flancului României ar putea fi primul client european
IAR-99 nu pot efectua testele în zbor ale noului soft. Nici „Dumnezeu, râul, ramul nu ține” cu avioanele românești IAR-99 Șoim
Grecia cumpără 36 de sisteme de rachete israeliene PULS pentru 650 de milioane de euro
Revoluție tactică pentru blindate: SUA testează cu succes tancul Abrams transformat în ,,rampă de lansare'' pentru drone kamikaze
Croația mizează pe parteneriatul cu Franța și cumpără obuziere Caesar. De ce francezii și nu germanii
Moment istoric la Marea Neagră: Bulgaria a ridicat drapelul pe prima sa navă de război construită local după un secol
În așteptarea mașinilor de luptă: Sub presiunea SUA, decizia României privind MLI devine un test strategic pentru Europa
Criză istorică la nivelul industriei militare americane: SUA recunosc oficial că nu mai au capacitatea să construiască două avioane de generația a șasea simultan
Tensiuni în Europa: Germania evaluează aderarea la programul rival de avioane de luptă GCAP, pe fondul blocajului cu Franța
Ce înseamnă să fii considerat încă aliat cheie al SUA pe Flancul Estic al NATO: Polonia a reușit să obțină o flotă de 250 de blindate Stryker la prețul simbolic de un dolar
Proiectul Talon: Un gigant american vrea să își ia revanșa și dezvăluie noul design de dronă-avion autonomă, pariind pe viteză și costuri reduse (VIDEO)
Polonia își modernizează forțele terestre: Primele vehicule de luptă Borsuk au fost livrate într-un contract de 1,6 miliarde de dolari
Revoluția dronelor din Ucraina a spulberat iluzia securității europene: Vestul trebuie să se adapteze sau riscă ca armatele sale să devină irelevante
Ucraina expune „călcâiul lui Ahile” al sancțiunilor occidentale: 13 companii care ţin în viaţă producţia rachetelor rusești Iskander-M operează liber
Nouă „Armată de Drone” a Statelor Unite: Pariul de un miliard de dolari care vrea să rescrie regulile războiului modern
Drona de atac „Nightmare”, testată pe frontul din Ucraina, primește aprobarea pentru a fi utilizată de Armata SUA
Mimetism militar la Phenian. Noua rachetă a Coreei de Nord pare o „copie fidelă” a tehnologiei occidentale
Belarus: Sau cum să-ţi asumi rolul de „fabrica din umbră” a mașinăriei de război rusești
A fost semnat contractul pentru HISAR iar România are oficial prima navă nouă după 35 de ani. Cât a costat corveta ușoară TCG Akhisar
Fără șoferi, fără echipaj: Armata SUA dezvoltă „artileria fantomă” care se încarcă autonom pe câmpul de luptă
Viitoarele arme de asalt ale României, prin fonduri SAFE. Beretta plusează cu pistoale și automate fabricate aici cu transfer complet de tehnologie
Deși în conflictul cu Ucraina “nu au rupt gura târgului”, sistemele rusești de rachete antiaeriene S-400 Triumf se pare că sunt la mare căutare în India
Polonia a primit un nou lot de Abrams și e deja de departe cel mai mare operator Abrams din Europa. România e pe lista de așteptare a livrărilor
Rusia vânează avioane F-16 schimbând periculos tactica: În premieră, rachete aer-aer R-60 au fost integrate pe drone (Foto)
Recorduri în industria de apărare: "Tigrii" europeni și asiatici au avut o creștere spectaculoasă, dar SUA încă domină jumătate din piață
Dacă și Eurotank cade, Franța rămâne descoperită. Câte tancuri Leclerc are Franța și de ce presiunea e pe ea în „disputa” cu Germania
Avioanele saudite F-35, mai puțin avansate decât versiunea israeliană, nu vor survola Riadul mai devreme de cel puțin patru ani
Cum au reușit israelienii și românii să dezvolte o versiune SPIKE care costă doar o treime din prețul rachetei: „Performanțe similare. Racheta va fi un boom”
Dilema strategică a Canadei: Avantajele tactice ale F-35 ,,cedează teren'' în fața autonomiei industriale promise de Gripen
Parteneriatul anti-dronă forțează o reconfigurare militară: Cum lecțiile de pe Flancul Estic (România-Polonia) schimbă strategia de achiziții a Armatei SUA

Ştiri Recomandate

DefenseRomania vă urează „La mulți ani și un 2026 cu tot ce vă doriți!”. Vă mulțumim că ne-ați fost alături într-un număr atât de mare în 2025 și promitem să nu ne oprim aici
Dronele și reședința Țarului: De ce versiunea Rusiei despre cele 91 de drone doborâte la Valdai ridică semne de întrebare majore pentru serviciile de informații
Profesorul Carp: Miza e mult mai mare decât donația avioanelor F-16 și vizează transformarea României în hub pentru Ucraina. Patrulater strategic Deveselu - Câmpia Turzii - Fetești - MK
Adio, luni de așteptare: Cum a „printat” armata SUA piesa care a readus în stare operaţională un avion F-15 Eagle în doar câteva ore
„Glonțul zburător” al Ucrainei: Cum funcționează sistemul Sting care a reușit să doboare primul Shahed-107 (VIDEO)
Schimbarea la față a Armatei României: Marile programe ale acestui an, de la Cobra II la K9, Abrams sau F-16. Și ce urmează în 2026
''Scutul invizibil'' de 2 miliarde de dolari: Polonia ridică un zid electromagnetic care poate anihila dronele rusești fără a trage un foc
Scădere de 86% pe hârtie pentru exporturile de arme germane către Ucraina în 2025: Sfârșitul sprijinului sau o nouă strategie secretă?
Care pace? Gherasimov spune că Putin a ordonat pentru 2026 extinderea teritoriului ocupat de Rusia în Ucraina pentru a forma o zonă tampon în nord-est
De la dronele FP-2 la rachete Flamingo: Fabrica din Ucraina care a devenit ținta unei investiții globale masive
Enigma Oreshnik în Belarus: De ce a ascuns Rusia lansatorul rachetei la ceremonia oficială de pe aerodromul Krichev-6 (FOTO/VIDEO)
Avioane Craiova se apără și le răspunde „experților” care au acuzat că IAR-99 Șoim nu pot zbura pe ceață. Un nou termen avansat pentru livrarea avioanelor
Trump anunță că SUA sunt gata redeschidă negocierile cu Turcia pentru F-35. De ce însă decizia va fi greu de implementat și va întâmpina rezistență
Încă trei F-16 Block 70 Viper au aterizat cu succes. Câte F-uri mai așteaptă Slovacia pentru a finaliza programul și când își va apăra singură spațiul aerian
Anihilarea „cuibului” de Shahed (VIDEO): Atacul masiv asupra bazei din Donețk forțează Rusia să își reevalueze întregul lanț de aprovizionare cu drone
Contract gigant pentru încă 25 de avioane F-15IA. Versiunea IA e adaptată cerințelor tehnice și operaționale ale Israelului
Testarea detașamentului Carpathian Vipers care vor asigura misiuni de Poliție Aeriană în Lituania, cu patru avioane F-16 Fighting Falcon. Photo: Ion Săvescu via ROAF
EXCLUSIV
Rolul României în reconstrucția Ucrainei și infrastructura bazelor militare din România | Cătălin Podaru, CEO Leviatan Group, la DefenseRomania
Medvedev lovește din nou: „Doamna cu coasa” îi suflă în ceafă ticălosului de Zelenski care va fi expus la St. Petersburg
Polonia crede că un acord de pace în Ucraina e posibil în următoarele săptămâni. Mingea e în terenul Rusiei
Dincolo de Marea Neagră: Ucraina își extinde războiul asimetric în apele interioare ale Rusiei cu noua dronă „Barracuda” (VIDEO)
Mocnește un nou război la finalul anului în Golf? Arabia Saudită a atacat Yemenul, acuzând Emiratele Arabe Unite de alimentarea războiului civil
Taiwanul răspunde și blochează tactic avioanele chineze: F-16 Viper ale Taiwanului au luat „în vizor” avioanele J-16 ale Chinei în timpul blocadei simulate de Beijing
Premieră mondială în aviație: Dronele Kizilelma au executat primul zbor în formație complet autonom (VIDEO)
După ce Olanda ne-a donat 18 avioane F-16 și a pus umărul la ridicarea în timp record a Centrului de pregătire pentru F-16, premierul olandez vizitează baza de la Câmpia Turzii
Rușii nu dau semne că-i interesează discuțiile de pace privind Ucraina: Comandanții i-au prezentat lui Putin raporturi triumfaliste privind iminenta victorie pe front
SUA schimbă radical strategia și trec la generația a 5-a de tancuri, îngropând definitiv programul SEPv4: Viitorul Abrams nu mai este doar o simplă actualizare
Atac sub steag fals? Putin i s-a plâns lui Trump că Ucraina a încercat să-i atace reședința iar astfel poziția Rusiei privind pacea va fi revizuită. Kievul neagă vehement presupusul atac
Câte avioane a primit Rusia în 2025? De la Su-34, „calul de bătaie”, la modernul Su-35 și până la „perla rară” Su-57
Iranul a lansat trei sateliți de pe teritoriul Rusiei. Trei motive pentru operațiunea iranienilor, care stârnesc îngrijorare în Israel
Zelenski a anunțat că e gata să se întâlnească cu Vladimir Putin
Navă comercială sau de război? China transformă un cargou civil într-un „Arsenal Ship” cu 60 de rachete, sub ochii tuturor (FOTO/VIDEO)
Rusia răspunde cu aceeași monedă: Un avion ucrainean An-26, distrus de o dronă kamikaze (Video). Și alte ținte au fost lovite la sute de km în spatele liniilor ucrainene
pixel